O mercado logístico está em total crescimento e, devido a isso, as empresas estão investindo mais em segurança, seja da carga, do armazém e até mesmo do motorista dos caminhões – “o motorista é fundamental na segurança da carga. A colaboração de motoristas conscientes dos riscos e preparados é fundamental, pois estes adotam uma postura preventiva que, por si só, já inibe a maior parte dos acidentes e roubos de carga”.

Ainda segundo o diretor operacional da Buonny Projetos e Serviços (Fone: 11 5019.2500), Vagner Falconi, está havendo um significativo aumento de investimentos nessa área. “O mercado de segurança como um todo, e em específico para as transportadoras, vem crescendo muito nos últimos anos no Brasil, como também os investimentos em Gerenciamento de Riscos. E, para minimizar a exposição da mercadoria em trânsito, as transportadoras também investem em segurança patrimonial para se prevenir de invasões e assaltos, bem como em segurança da informação e segurança pessoal de seus principais executivos, que também são alvos de extorsão para facilitarem a acesso dos meliantes aos locais de armazenagem dos produtos a serem transportados”, explica.

Para o diretor, o Brasil está defasado tecnologicamente se comparado com países mais desenvolvidos. “Em termos tecnológicos sim, pois a maioria dos equipamentos são importados, entretanto, a tecnologia em software, os sensores e atuadores implantados nos rastreadores, bem como a metodologia aplicada para a gestão do risco de mercadorias em trânsito são quase todos desenvolvidos no Brasil, pois nosso cenário é bem específico – nesse quesito podemos dizer que exportamos know-how”, comenta. Hoje, no Brasil, existem muitas tecnologias para segurança de armazéns e galpões, como os alarmes de perímetros, sensores de movimentos, sistemas de CFTV – Circuito Fechado de Câmeras, garras de tigre, um dispositivo instalado no solo que dilacera os pneus do veículo, bem como controle de acessos de veículos e pessoas.

DESENVOLVIMENTO

Uma das soluções para o desenvolvimento do segmento em curto e médio prazo seria o aumento dos investimentos no Gerenciamento de Risco, principalmente na capacitação dos colaboradores, e no desenvolvimento de novas tecnologias, para que o Brasil consiga acompanhar os outros países.

E uma das formas de conseguir esse desenvolvimento é buscar soluções certas para as operações, filtrando os processos. “O importante é termos a solução certa para a operação certa, os rastreadores chamados híbridos, ou seja, que dispõem de meios de comunicação, tanto por satélite como GPRS, e que têm vantagens perante outros que se utilizam somente de um meio de comunicação. Mas temos que avaliar, também, o nível de inteligência embarcada no computador de bordo do rastreador e a utilização da telemetria, que antes só víamos nas competições automobilísticas e já está sendo utilizada buscando diminuir o desgaste do veículo, economizar combustível e evitar acidentes”, comenta Falconi.

Outra forma de atingir o total crescimento é melhorar não somente a parte tecnológica, mas, também, a parte de infraestrutura. “Nosso maior problema é de infraestrutura, nossos portos, aeroportos, ferrovias e rodovias precisam de mais investimentos, com planejamento e monitoramento das soluções aplicadas.”