A Noma do Brasil (Fone: 0800 704 4083) desenvolveu o projeto do bitrem conceito, uma proposta que reúne menor investimento, maior praticidade e sustentabilidade. Segundo a empresa, trata-se de um bitrem inovador, de apenas seis eixos, sendo dois espaçados em cada semirreboque, acoplados a um cavalo-mecânico 4x2.

Com a nova tecnologia desenvolvida pela Engenharia de Produtos da Noma, o bitrem conceito 4x2 atinge a maior capacidade de carga da categoria, de 38.500 kg, mesmo com 56 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado), uma tonelada a menos do que o padrão de 57 toneladas, que necessita de cavalo-mecânico 6x4, informa a empresa.

A nova configuração pode funcionar como uma alternativa ao transportador em adquirir um implemento com cavalo-mecânico 4x2, ao invés de ter que recorrer ao modelo 6x4, dependendo da aplicação e do tipo de carga que irá trabalhar. Esta escolha oferece maior capacidade de carga e pode gerar, ainda, uma economia no investimento do conjunto completo, cavalo-mecânico + bitrem.

Além disso, o novo implemento foi projetado para incluir um moderno sistema de suspensão pneumática em todos os eixos, uma tecnologia que, além de trazer ganhos em segurança para o veículo, contribui com a redução do deterioramento do piso de asfalto, também segundo a empresa.

Kimio Mori, diretor comercial da empresa, explica que o projeto ainda está em fase de homologação junto ao Denatran, e se for aprovado deverá se tornar referência na categoria. “Conseguimos desenvolver um implemento que agrega valores de inovação e sustentabilidade. Estamos otimistas que o bitrem conceito possa trazer benefícios ao transporte rodoviário e contribuir para a diminuição do custo de logística no país”, afirma.

A questão de sustentabilidade também é relevante no projeto bitrem conceito. Ao transportar mais carga e apresentar menor peso bruto, consome-se menos combustível e se contribui para a diminuição de emissão de gases na atmosfera. Além disso, há também uma economia de pneus, pois ao eliminar um eixo, evita o uso de quatro pneus, o que gera diminuição de custos em reposição e também com pedágios. “Proporcionaremos com essa inovação tecnológica uma redução significativa de custos para o transportador, seja na compra de todo o conjunto, em custos de manutenção, de peças e também de combustível”, conclui Kimio.

NOVA FÁBRICA EM SÃO PAULO

A empresa assinou, em dezembro último, um documento histórico: o contrato de aquisição de um terreno de 13 alqueires que abrigará sua segunda fábrica, em um projeto que envolverá investimentos na ordem de R$ 75 milhões e deverá gerar 450 empregos diretos na cidade de Tatuí, interior de São Paulo.

Com este novo empreendimento, a empresa pretende dobrar a sua capacidade de produção, hoje em 650 unidades por mês, e se tornar até 2015 a terceira maior fabricante de implementos rodoviários da América do Sul.

A nova unidade da Noma será construída já no início deste ano e sua inauguração está prevista para meados de 2013. Segundo o presidente da Noma do Brasil, Marcos Noma, a aquisição do terreno é um fato histórico para empresa que pretende ampliar sua proximidade com novos mercados e seguir com seus planos de crescimento sustentável. “Tatuí e a região de Sorocaba são bem próximos à capital paulista e sua localização é estrategicamente perfeita para agilizar nossas entregas e aumentar nossa capacidade produtiva para atender à forte demanda dos próximos anos”, comemora.