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16 de janeiro de 2008
O futuro da nossa cidade I
Nos últimos anos, Jundiaí tem investido de forma prioritária, ininterrupta e coerente, na melhoria da infra-estrutura e da qualidade de vida. Como resultado, nesse período o desemprego diminuiu consistentemente, a renda familiar aumentou, um número recorde de empresas — crescente a cada ano — vieram para cá e muitas das que já estavam aqui ampliaram […]
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15 de janeiro de 2008
Infra-Estrutura Logística
A Infra-Estrutura Logística compreende todos os recursos físicos que permitam o transporte e a movimentação das diversas mercadorias e cargas entre suas origens e destinos, seja para o mercado interno, seja para o comércio exterior (importação e exportação). A cidade de Jundiaí e toda a região em seu entorno, estão inseridas em uma macro […]
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14 de janeiro de 2008
Jundiaí: cidade com vocação para a modernidade
Transformada nas últimas décadas em pólo de desenvolvimento regional, Jundiaí confirma sua vocação para a modernidade com índices positivos. E fico muito satisfeito em poder falar sobre isso, afinal, o eleitorado jundiaiense me permitiu administrar uma cidade que hoje representa a 36a. economia do país, segundo o IBGE, e continua a crescer de forma sustentada, […]
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9 de janeiro de 2008
Empresas aceleram o desenvolvimento em Jundiaí
Jundiaí recebeu, nos últimos anos, cerca de 120 novas empresas do setor industrial. Os novos investimentos superam, em muito, a transferência de empresas para outras cidades. A geração de empregos formais também superou o fechamento de vagas causado pelas mudanças dos antigos investidores, que acabaram optando por outras cidades para ficarem mais próximos da matéria-prima […]
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9 de janeiro de 2008
Sopa de letrinhas?
A CPMF (Contribuição Provisória sobre Movimentação Financeira) morreu em 31 de dezembro. O problema é que, coincidentemente, o IOF ( Imposto sobre Operações Financeiras) sofreu um acréscimo de 0,38%, mesmo índice da falecida. E o verbo contribuir no Brasil adquire uma nova conjugação: eu contribuo, tu contribuis e eles gastam (o governo Lula já gastou […]
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8 de janeiro de 2008
Assentar trilhos para governar
A estrutura de transporte do Brasil irá requerer nas próximas duas décadas da construção de pelo menos quatro mil novos quilômetros de trilhos a cada ano. Se começarmos hoje a nos pautar por essa meta, teremos no médio prazo 80 mil km de ferrovias, para suprir a carência do modal. Sem uma empreitada dessa […]
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7 de janeiro de 2008
Onde está a solução para os gargalos?
Recentemente, o recém-empossado diretor-geral do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes – Dnit, Luiz Antônio Pagot, defendeu a implantação efetiva da cultura da multimodalidade no País. A declaração, sem dúvida, alimenta as esperanças não somente dos setores envolvidos, mas de todos que dependem de logística no Brasil. Ao mesmo tempo, a afirmação traz à tona […]
